КАТЕГОРИРОВАНИЕ ТС 2020 - внесем в реестр объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства.
+ паспорт обеспечения транспортной безопасности
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 8 октября 2020 г. № 1640(ранее - С ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РФ от 23 июня 2014 г. № 196).

Весь коммерческий транспорт обязан иметь паспорт обеспечения транспортной безопасности.
При отсутствии паспорта - выносится штраф в размере до 100 000 рублей за 1 ТС, а в особых случаях - административное приостановление деятельности организации на срок до 90 суток!

Требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий ТС определены:

Постановлением Правительства России от 14.09.2016 № 924 – для автомобильного транспорта
и дорожного хозяйства (до 01.10.2016 – Приказ Минтранса России от 08.02.2011 № 42).

Также необходимо учитывать методические рекомендации Росавтодора в том числе:

ОДМ 218.4.009-2011 Методические рекомендации по проведению оценки уязвимости
объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта;
ОДМ 218.6.012-2013 Методические рекомендации по проведению оценки уязвимости
объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств городского наземного
электрического транспорта.

Ответственность за невыполнение законов:

В случае, если в ходе проверки инспектором были выявлены нарушения требований
по обеспечению транспортной безопасности, субъекту выносится предписание об их
устранении и составляется протокол об административном правонарушении по статье
11.15.1 КоАП РФ. Данная статья подразумевает штраф в размере до 100 000 рублей,
а в особых случаях - административное приостановление деятельности организации
на срок до 90 суток!

ПБ
Транспортных
Средств

ОУ Объектов
Транспортной
Инфраструктуры

1) изучение технических и технологических характеристик ТС, а также организации их эксплуатации (функционирования);
2) изучение системы принятых на ТС мер по защите от актов незаконного вмешательства (далее – АНВ);
3) изучение способов реализации потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ТС с использованием модели нарушителя;
4) определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности ТС.

Порядок получения
определен Постановлением Правительства РФ РФ от 8 октября 2020 г. № 1640 “Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта” (старый приказ - Приказ Минтранса РФ от 12 апреля 2010 г. N 87.).

Оценка уязвимости ТС должна быть проведена в трехмесячный срок с момента
получения уведомления о включении ТС в Реестр категорированных объектов
транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Срок проведения оценки уязвимости не должен превышать одного месяца
(п.5 Порядка проведения оценки уязвимости объектов
транспортной инфраструктуры и транспортных средств).

1) изучение технических и технологических характеристик ОТИ, а также организации их эксплуатации (функционирования);
2) изучение системы принятых на ОТИ мер по защите от актов незаконного вмешательства (далее – АНВ);
3) изучение способов реализации потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ с использованием модели нарушителя;
4) определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ.

1) фотографии ОТИ;
2) заполненная анкета (направляется по запросу);
3) паспорт БТИ;
4) исполнительная (рабочая) документация ОТИ;
5) договора аренды и на оказание коммунальных услуг и услуг связи;
6) приказы субъекта транспортной инфраструктуры в области обеспечения транспортной безопасности.

Изучение системы принятых на ОТИ мер по защите от АНВ включает в себя определение их соответствия требованиям по обеспечению транспортной безопасности.

Порядок проведения оценки уязвимости (ОУ) объектов транспортной
инфраструктуры (ОТИ) определен Приказом Минтранса РФ от 12 апреля 2010 г. N 87.

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры (ОУ ОТИ)
проводится специализированными организациями в области обеспечения
транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной
безопасности на основе публичного договора (часть 2 статьи
5 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ).

Компания «НЕФТИКА» является одним из четырех основных участников регионального рынка АЗС Брянской области.

Компания «НЕФТИКА» получила инструмент полного контроля за работой своего транспорта и спецтехники. На сегодняшний день в компании исключены сливы топлива, «левые» рейсы и непроизводственные простои.

И самое главное:

На 42% сократился расход топлива всего автопарка.
НА 20% сократился расход на спецтехнику.

Аэропорт Пулково – это крупнейшая воздушная гавань Северо-Запада России.

Внедрение Системы СКАУТ позволило оптимизировать работу транспорта и повысить эффективность диспетчерского управления. Система стала инструментом объективного контроля работы техники, сократила задержки подачи перронных автобусов для посадки/высадки пассажиров. А благодаря контролю за расходом топлива удалось повысить эффективность расходования ГСМ.

ЗАО «Трансэк» - ведущий таможенный перевозчик Северо-Западного Федерального округа.

В результате внедрения Система СКАУТ помогла заказчику реализовать поставленные задачи:
- Сокращение топливных расходов до 40%.
- Снижение расходов на содержание автопарка (ремонты и ТО).
- Исключение нецелевых рейсов.
- Исключение непроизводственных простоев.
- Повышение безопасности на транспорте.
- Пресечение угонов автопоездов и грузов.
- Укрепление дисциплины водительского состава.
- В итоге, повышение производительности предприятия на 15%.

ООО «Миларин» более 10 лет оказывает комплексные услуги на рынке междугородних и международных перевозок.

Расходы автопарка минимизируются за счёт профессионального использования Системы ГЛОНАСС/GPS контроля транспорта. На базе компании был создан специальный отдел спутникового мониторинга. В него вошли сотрудники, прошедшие техническое обучение в ГК «СКАУТ». Не каждый крупный грузоперевозчик международного уровня может похвастаться таким уровнем технической подготовки своих специалистов. В данном случае можно говорить о высокой конкурентоспособности компании на международном рынке», - убеждён руководитель отдела городских продаж ГК «СКАУТ» Константин Липатников.

Гостиничный комплекс,

Испания.

Благодаря установленному оборудованию в любой момент можно определить местоположение транспортного средства и скоординировать работу водителя, а также проанализировать стиль его движения.

Результат:

Сокращение расхода топлива на 10-20%.
Упрощение отчетности по обороту ГСМ.
Предотвращение случаев хищения топлива.

Так же мы занимаемся:

Нормативные требования к результатам
оценки уязвимости Транспортных Средств
и Объектов Транспортной Инфраструктуры:

В ходе проведения оценки
уязвимости ТС осуществляется:

Основными исходными данными при
получении ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ являются:

Порядок получения ПАСПОРТА БЕЗОПАСНОСТИ :

Не подлежат обязательной процедуре
следующие виды транспорта:

В ходе проведения оценки
уязвимости ОТИ осуществляется:

Основными исходными данными при
выполнение ОУ ОТИ являются:

Порядок проведения ОУ ОТИ :

Получите бесплатную консультацию эксперта и
узнайте стоимость Оценки Уязвимости для Вас

Преимущества работы с нами:

Мы сэкономим Вам время и деньги!

НАМ ДОВЕРЯЮТ И КРУПНЫЕ "ИГРОКИ"И НЕБОЛЬШИЕ КОМПАНИИ
РЕЗУЛЬТАТЫ МЫ ДАЕМ КАЖДОМУ, КТО К НАМ ОБРАЩАЕТСЯ

Как с нами связаться:

АДРЕС

ТЕЛЕФОН

EMAIL

Заявка на бесплатную консультацию:

Так же мы занимаемся:

Нормативные требования к результатамоценки уязвимости Транспортных Средстви Объектов Транспортной Инфраструктуры:

В ходе проведения оценкиуязвимости ТС осуществляется:

Основными исходными данными приполучении ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ являются:

Порядок получения ПАСПОРТА БЕЗОПАСНОСТИ :

Не подлежат обязательной процедуреследующие виды транспорта:

В ходе проведения оценкиуязвимости ОТИ осуществляется:

Основными исходными данными привыполнение ОУ ОТИ являются: